Se autoriza a ZURICH LIFE INSURANCE a operar en reaseguros
La SSN autoriza a “ZURICH LIFE INSURANCE LTD.” a operar en reaseguros en el territorio de la República Argentina, de conformidad con las normas legales de aplicación y del régimen de autorización previstos en la Resolución SSN 24.805 y su modificatoria Resolución SSN 27.885.
Según se aclara, una vez notificada la entidad de la presente resolución, se deberá inscribir en el Registro de Entidades de Seguros y Reaseguros. Tras ello, deberá comunicar la fecha de inicio de operaciones.
miércoles, 10 de febrero de 2010
RESOLUCION 34.735 – SSN
Se autoriza a ZURICH LIFE INSURANCE a operar en reaseguros
La SSN autoriza a “ZURICH LIFE INSURANCE LTD.” a operar en reaseguros en el territorio de la República Argentina, de conformidad con las normas legales de aplicación y del régimen de autorización previstos en la Resolución SSN 24.805 y su modificatoria Resolución SSN 27.885.
Según se aclara, una vez notificada la entidad de la presente resolución, se deberá inscribir en el Registro de Entidades de Seguros y Reaseguros. Tras ello, deberá comunicar la fecha de inicio de operaciones.
La SSN autoriza a “ZURICH LIFE INSURANCE LTD.” a operar en reaseguros en el territorio de la República Argentina, de conformidad con las normas legales de aplicación y del régimen de autorización previstos en la Resolución SSN 24.805 y su modificatoria Resolución SSN 27.885.
Según se aclara, una vez notificada la entidad de la presente resolución, se deberá inscribir en el Registro de Entidades de Seguros y Reaseguros. Tras ello, deberá comunicar la fecha de inicio de operaciones.
domingo, 7 de febrero de 2010
MANTENER UN AUTO CUESTA CADA DIA MAS
Ser propietario de un automóvil en la Argentina casi equivale a poseer un artículo de lujo. Al ser un bien que se deprecia por su utilización a través del tiempo, su mantenimiento supone un costo importantísimo para el bolsillo del usuario. Combustible, cochera, patente y seguro son algunos de los gastos que deberá enfrentar un automovilista para utilizar este medio de transporte. Estos costos varían entre la Capital Federal y el interior del país.
LA NACION seleccionó tres modelos cero kilómetro disponibles en el mercado argentino con distinción entre chico, mediano y de lujo. Chevrolet Corsa Classic 3 puertas 1.4 N base, que tiene un precio de mercado de $ 36.300; Volkswagen Suran 1.6, $ 48.000, y Citroën C4 HDi Exclusive 4 puertas, $ 86.000, según los valores publicados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Sobre la base de estos ejemplos, ¿cuánto deberá desembolsar por mes un automovilista porteño para mantener su vehículo, sin contar peajes y estacionamiento? El propietario del Corsa Classic pagará alrededor de 680 pesos por mes. ¿Para qué le alcanza esa plata? Pues para pagar el seguro ($ 199), patentes ($ 96), cochera ($ 300), y lavadero y service ($ 85). Pero esto no es todo. El automovilista no bien ponga en marcha el motor tendrá que volver a meter la mano en la billetera. Si quiere ir al centro porteño en auto tendrá que pensar en la nafta, los peajes, si es que tiene que circular por autopista, y el estacionamiento, que actualmente cuesta alrededor de $ 30 por día. Según el uso y las distancias, el costo de moverse en auto podría trepar a los $ 1500 si consumiese un tanque por semana.
El dueño de un Volkswagen Suran, siempre que lo tenga estacionado en una cochera, deberá contar con $ 846. Y para el caso de un Citroën C4, el gasto es bastante mayor que los anteriores, y se acerca a los $ 1100.
Pero a no entusiasmarse. En ninguno de los cálculos se tuvo en cuenta la amortización del auto, que, en el caso de los 0 kilómetro, pierde alrededor de un 10% respecto de su valor en cada uno de los dos primeros años de uso.
Si se desagregan estos montos aproximados, hay gastos inevitables que todo propietario de un automóvil debe contemplar. Una póliza anual contra terceros -robo total o parcial, incendio, destrucción, daños por granizo- parte de los $ 198,90 en el caso de un Corsa, según cotizaron en Mercantil Andina. La cuota para el mismo modelo en Mendoza cuesta $ 142. "Ofrecemos descuentos por autos cero kilómetro y con domicilio en la Capital", dijo Gabriel Picatto, ejecutivo de cuentas de la firma.
La Segunda Seguros ofrece la cobertura L200 (tercero completo con adicionales) con un costo mensual de $ 333 para un Volkswagen Suran y de $ 452 para un Citroën C4.
De acuerdo con los pronósticos para 2010, mientras algunas aseguradoras mantendrán los precios de 2009, otras estiman un aumento del 14% anual, porcentaje que depende en mayor medida de la siniestralidad y de la revalorización de los autos.
Las patentes, tasa que se paga bimestralmente, se calculan sobre el valor de mercado del auto. En la Capital Federal, los usuarios deben tributar un 3,2% anual, dividido en seis cuotas, siempre y cuando no se pague por anticipado a cambio de un descuento. Para el más chico de los modelos utilizados como base de cálculo, la cuota será de $ 193 por bimestre; para el VW Suran, $ 256, y $ 458, para el C4. En el interior del país, las alícuotas se modifican. Córdoba, por ejemplo, cobra el 1,5% del valor del vehículo y Santa Fe, el 2,5 por ciento.
Y ahora, el combustible...
El combustible es el rubro más variable, y depende del uso que se le dé al auto. Por caso, con un consumo de combustible promedio de 160 litros por mes -alrededor de un tanque por semana, con el que se recorren 1000 kilómetros-, a un precio estimado de $ 3,50 el litro de nafta, un automovilista deberá afrontar un gasto aproximado de $ 560, de acuerdo con estimaciones de la consultora Montamat y Asociados, especialista en el mercado energético.
Un automovilista que trabaja en el centro deberá afrontar además un costo de cochera de $ 300 mensuales, si quiere mantener su auto a salvo de robos, o pagar $ 30 por día en una playa. Otro de los gastos, menos contemplado, es el del lavadero, que supone un costo de entre $ 35 y $ 40 por lavado, dependiendo del lugar.
Esto no es todo. Si el auto no se descompone y sólo requiere un chequeo de inspección (uno cada 10.000 kilómetros), los valores de estos services arrancan en $ 500 y podrían llegar a $ 960, según datos de Harbin, Dietrich y Banzano, todos concesionarios oficiales. En Car Company, un taller mecánico de la Capital, el costo es de 500 a 600 pesos.
Ya no sólo hay que definir el color y el modelo a la hora de comprar un auto. Ahora también habrá que pensar en el costo que implica la elección.
Los gastos
$680 El Corsa Classic 3 puertas N base, modelo 2010
$1100 Citroën C4 HDi Exclusive 4 puertas, modelo 2010
$846 Volkswagen Suran 1.6 5 puertas, modelo 2010
Victoria Gazze
LA NACION seleccionó tres modelos cero kilómetro disponibles en el mercado argentino con distinción entre chico, mediano y de lujo. Chevrolet Corsa Classic 3 puertas 1.4 N base, que tiene un precio de mercado de $ 36.300; Volkswagen Suran 1.6, $ 48.000, y Citroën C4 HDi Exclusive 4 puertas, $ 86.000, según los valores publicados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Sobre la base de estos ejemplos, ¿cuánto deberá desembolsar por mes un automovilista porteño para mantener su vehículo, sin contar peajes y estacionamiento? El propietario del Corsa Classic pagará alrededor de 680 pesos por mes. ¿Para qué le alcanza esa plata? Pues para pagar el seguro ($ 199), patentes ($ 96), cochera ($ 300), y lavadero y service ($ 85). Pero esto no es todo. El automovilista no bien ponga en marcha el motor tendrá que volver a meter la mano en la billetera. Si quiere ir al centro porteño en auto tendrá que pensar en la nafta, los peajes, si es que tiene que circular por autopista, y el estacionamiento, que actualmente cuesta alrededor de $ 30 por día. Según el uso y las distancias, el costo de moverse en auto podría trepar a los $ 1500 si consumiese un tanque por semana.
El dueño de un Volkswagen Suran, siempre que lo tenga estacionado en una cochera, deberá contar con $ 846. Y para el caso de un Citroën C4, el gasto es bastante mayor que los anteriores, y se acerca a los $ 1100.
Pero a no entusiasmarse. En ninguno de los cálculos se tuvo en cuenta la amortización del auto, que, en el caso de los 0 kilómetro, pierde alrededor de un 10% respecto de su valor en cada uno de los dos primeros años de uso.
Si se desagregan estos montos aproximados, hay gastos inevitables que todo propietario de un automóvil debe contemplar. Una póliza anual contra terceros -robo total o parcial, incendio, destrucción, daños por granizo- parte de los $ 198,90 en el caso de un Corsa, según cotizaron en Mercantil Andina. La cuota para el mismo modelo en Mendoza cuesta $ 142. "Ofrecemos descuentos por autos cero kilómetro y con domicilio en la Capital", dijo Gabriel Picatto, ejecutivo de cuentas de la firma.
La Segunda Seguros ofrece la cobertura L200 (tercero completo con adicionales) con un costo mensual de $ 333 para un Volkswagen Suran y de $ 452 para un Citroën C4.
De acuerdo con los pronósticos para 2010, mientras algunas aseguradoras mantendrán los precios de 2009, otras estiman un aumento del 14% anual, porcentaje que depende en mayor medida de la siniestralidad y de la revalorización de los autos.
Las patentes, tasa que se paga bimestralmente, se calculan sobre el valor de mercado del auto. En la Capital Federal, los usuarios deben tributar un 3,2% anual, dividido en seis cuotas, siempre y cuando no se pague por anticipado a cambio de un descuento. Para el más chico de los modelos utilizados como base de cálculo, la cuota será de $ 193 por bimestre; para el VW Suran, $ 256, y $ 458, para el C4. En el interior del país, las alícuotas se modifican. Córdoba, por ejemplo, cobra el 1,5% del valor del vehículo y Santa Fe, el 2,5 por ciento.
Y ahora, el combustible...
El combustible es el rubro más variable, y depende del uso que se le dé al auto. Por caso, con un consumo de combustible promedio de 160 litros por mes -alrededor de un tanque por semana, con el que se recorren 1000 kilómetros-, a un precio estimado de $ 3,50 el litro de nafta, un automovilista deberá afrontar un gasto aproximado de $ 560, de acuerdo con estimaciones de la consultora Montamat y Asociados, especialista en el mercado energético.
Un automovilista que trabaja en el centro deberá afrontar además un costo de cochera de $ 300 mensuales, si quiere mantener su auto a salvo de robos, o pagar $ 30 por día en una playa. Otro de los gastos, menos contemplado, es el del lavadero, que supone un costo de entre $ 35 y $ 40 por lavado, dependiendo del lugar.
Esto no es todo. Si el auto no se descompone y sólo requiere un chequeo de inspección (uno cada 10.000 kilómetros), los valores de estos services arrancan en $ 500 y podrían llegar a $ 960, según datos de Harbin, Dietrich y Banzano, todos concesionarios oficiales. En Car Company, un taller mecánico de la Capital, el costo es de 500 a 600 pesos.
Ya no sólo hay que definir el color y el modelo a la hora de comprar un auto. Ahora también habrá que pensar en el costo que implica la elección.
Los gastos
$680 El Corsa Classic 3 puertas N base, modelo 2010
$1100 Citroën C4 HDi Exclusive 4 puertas, modelo 2010
$846 Volkswagen Suran 1.6 5 puertas, modelo 2010
Victoria Gazze
viernes, 5 de febrero de 2010
LUCHEMOS POR LA VIDA
Según las estadísticas de la Asociación Civil Luchemos por la Vida, se contabilizaron 7885 muertos como consecuencia de accidentes de tránsito en 2009 contra los 8205 fallecidos de 2008. La baja entre los años en cuestión fue del 3,9%.
Entre enero y diciembre del año pasado, el promedio diario de muertes por accidentes de tránsito ascendió a 22 (el mismo que en 2008), mientras que el promedio mensual se situó en 657 víctimas (en 2008 había sido de 683 fallecidos).
En 2009, las provincias con mayor cantidad de muertes por accidentes de tránsito fueron las siguientes: Buenos Aires (2983 víctimas), Santa Fe (648), Córdoba (548), Mendoza (371), Entre Ríos (327), Misiones (317), Salta (266), Santiago del Estero (263), Tucumán (243), Chaco (239), Corrientes (226) y San Juan (204).
Motociclistas, los más accidentados
Por otra parte, y de acuerdo con la información que los médicos de las compañías de seguros brindaron a CESVI Argentina, entre 2006 y 2009, del total de lesionados en siniestros viales, el 36,3% correspondió a los conductores de motocicletas, el 21,1% a los peatones, el 15,1% a los acompañantes de un automóvil, seguidos por los conductores de autos y ciclistas (9,9%) y, por último, los acompañantes de motociclistas (7,7%).
Este mismo estudio arrojó una discriminación por edades, en donde se conoció que los menores de 0 a 17 años participaron en un 5,9% de las lesiones, mientras que los jóvenes de 18 a 30 años en un 35,2%, de 31 a 50 en un 33,7%, y los mayores de 50 en un 25,1%.Sin dudas, la mayor proporción de las lesiones graves corresponde a jóvenes y adolescentes. Sin embargo, si nos referimos sólo a las lesiones graves en motocicletas, esta cifra crece rotundamente, ya que los jóvenes de 18 a 30 años se llevaron casi la mitad de la torta (49,1%). En cambio, en automóviles, los de 31 a 50 años fueron los más comprometidos, con el 37%.
Entre enero y diciembre del año pasado, el promedio diario de muertes por accidentes de tránsito ascendió a 22 (el mismo que en 2008), mientras que el promedio mensual se situó en 657 víctimas (en 2008 había sido de 683 fallecidos).
En 2009, las provincias con mayor cantidad de muertes por accidentes de tránsito fueron las siguientes: Buenos Aires (2983 víctimas), Santa Fe (648), Córdoba (548), Mendoza (371), Entre Ríos (327), Misiones (317), Salta (266), Santiago del Estero (263), Tucumán (243), Chaco (239), Corrientes (226) y San Juan (204).
Motociclistas, los más accidentados
Por otra parte, y de acuerdo con la información que los médicos de las compañías de seguros brindaron a CESVI Argentina, entre 2006 y 2009, del total de lesionados en siniestros viales, el 36,3% correspondió a los conductores de motocicletas, el 21,1% a los peatones, el 15,1% a los acompañantes de un automóvil, seguidos por los conductores de autos y ciclistas (9,9%) y, por último, los acompañantes de motociclistas (7,7%).
Este mismo estudio arrojó una discriminación por edades, en donde se conoció que los menores de 0 a 17 años participaron en un 5,9% de las lesiones, mientras que los jóvenes de 18 a 30 años en un 35,2%, de 31 a 50 en un 33,7%, y los mayores de 50 en un 25,1%.Sin dudas, la mayor proporción de las lesiones graves corresponde a jóvenes y adolescentes. Sin embargo, si nos referimos sólo a las lesiones graves en motocicletas, esta cifra crece rotundamente, ya que los jóvenes de 18 a 30 años se llevaron casi la mitad de la torta (49,1%). En cambio, en automóviles, los de 31 a 50 años fueron los más comprometidos, con el 37%.
jueves, 4 de febrero de 2010
RESOLUCION 34.726 – SSN
Se autoriza a American Life Insurance Company a operar en reaseguros
En este caso, se autoriza a “AMERICAN LIFE INSURANCE COMPANY” a operar en reaseguros en el territorio de la República Argentina, de conformidad con las normas legales de aplicación y del régimen de autorización previstos en la Resolución SSN 24.805 y su modificatoria Resolución SSN 27.885.Una vez notificada la entidad de la presente resolución, se deberá inscribir en el Registro de Entidades de Seguros y Reaseguros. Tras ello, deberá comunicar la fecha de inicio de operaciones.
En este caso, se autoriza a “AMERICAN LIFE INSURANCE COMPANY” a operar en reaseguros en el territorio de la República Argentina, de conformidad con las normas legales de aplicación y del régimen de autorización previstos en la Resolución SSN 24.805 y su modificatoria Resolución SSN 27.885.Una vez notificada la entidad de la presente resolución, se deberá inscribir en el Registro de Entidades de Seguros y Reaseguros. Tras ello, deberá comunicar la fecha de inicio de operaciones.
RESOLUCION 34.723 – SSN
Se autoriza a HANSEATICA Seguros a operar en el seguro de cascos y maquinarias del buque
La SSN autoriza a HANSEATICA COMPAÑIA DE SEGUROS DE TRANSPORTE S.A. a operar en el territorio de la República Argentina, en el seguro de cascos y maquinarias del buque, para suscribir operaciones hasta la suma máxima de $ 24.000.000.Previo al inicio de las operaciones, la aseguradora deberá someter a consideración de la SSN copia de los contratos de reaseguros que celebre, además de informar en caso que la Política de Suscripción supere la magnitud antes señalada.Asimismo, la compañía deberá ajustarse en materia de retenciones a lo dispuesto Resolución SSN 30.842 y sus modificatorias.
La SSN autoriza a HANSEATICA COMPAÑIA DE SEGUROS DE TRANSPORTE S.A. a operar en el territorio de la República Argentina, en el seguro de cascos y maquinarias del buque, para suscribir operaciones hasta la suma máxima de $ 24.000.000.Previo al inicio de las operaciones, la aseguradora deberá someter a consideración de la SSN copia de los contratos de reaseguros que celebre, además de informar en caso que la Política de Suscripción supere la magnitud antes señalada.Asimismo, la compañía deberá ajustarse en materia de retenciones a lo dispuesto Resolución SSN 30.842 y sus modificatorias.
miércoles, 3 de febrero de 2010
PUNTA DEL ESTE
En nuestro trabajo periodistico nos hemos cruzado en la ciudad de Punta del Este con muchos personajes del mercado como por ejemplo,Ruben Frazzeta,Juan Escudero,Pablo Otaviano,Luis Dapero,entre otros.
Hay mucho material para escribir en estas paginas.
Hay mucho material para escribir en estas paginas.
martes, 2 de febrero de 2010
Allianz
Allianz, líder europeo en seguros y servicios financieros, está presente en el Pabellón Argentino Bicentenario. Acompañando los festejos por el Bicentenario de la República Argentina, Allianz se unió, como sponsor platino, a la iniciativa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para crear un pabellón cultural que funciona en el Parque 3 de Febrero de esta ciudad. El principal objetivo es darle a la sociedad, la posibilidad de conocer, en forma gratuita, la historia de Buenos Aires desde un enfoque riguroso y didáctico...
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