jueves, 10 de diciembre de 2009
DIANO
Un productor con matricula que trabaja con AMERICAN GROUP que pone otra,Diano es buen pagador pero deja su dinero en saco roto.
Trabajan segun la vidriera con Parana
Resolucion 34.525 SNN
La SSN resuelve sancionar a XL INSURANCE ARGENTINA S.A. Compañía de Seguros con un “llamado de atención”. Ello, debido al presunto incumplimiento de la Resolución 22.318 de la SSN.
MAX CAPITAL GROUP anunció el establecimiento de operaciones de reaseguros en América Latina y el nombramiento de dos ejecutivos para la región: Carlos Caputto como (Chief Executive Officer) y Sonia Galvis como (Chief Underwriting Officer).W. Marston Becker, presidente y director ejecutivo del grupo, detalló que “la incorporación de una plataforma de reaseguros de América Latina representa un paso importante en el desarrollo de la franquicia global de MAX. América Latina es un mercado de reaseguros emocionante con potencial de crecimiento enorme. La región, en particular el Brasil, está superando rápidamente la crisis económica mundial, con un crecimiento significativo del PIB previsto en 2010, y las primas de reaseguro de Brasil se prevé que aumenten en un 20% anual hasta el 2011”. Pero además de las operaciones en el mercado brasileño, consideró que “hay excelentes oportunidades emergentes en toda América Central y en mercados en rápido desarrollo como Colombia, Ecuador, Panamá, Perú, Chile y Argentina”.
RESOLUCION 34.564 - SSN
Pautas mínimas y criterios uniformes para contratos y operatorias de fideicomisos de garantía
A partir de la presente, se reemplaza el punto 10 del Anexo I de la Resolución SSN 31358, vinculada a las pautas mínimas y criterios uniformes para contratos y operatorias de fideicomisos de garantía.
Al respecto, se informa a las entidades sujetas a la supervisión de la Superintendencia de Seguros de la Nación, que “las entidades que constituyan contratos de fideicomisos no podrán otorgar préstamos de ninguna clase con fondos afectados a tales operatorias”.
A esos fines, se aclara, las aseguradoras podrán otorgar préstamos admitidos, bajo los tipos y límites estipulados en las normas vigentes, calculados sobre el monto de compromisos netos, deducidos los importes de inversiones y disponibilidades afectadas a fideicomisos de garantía.
A partir de la presente, se reemplaza el punto 10 del Anexo I de la Resolución SSN 31358, vinculada a las pautas mínimas y criterios uniformes para contratos y operatorias de fideicomisos de garantía.
Al respecto, se informa a las entidades sujetas a la supervisión de la Superintendencia de Seguros de la Nación, que “las entidades que constituyan contratos de fideicomisos no podrán otorgar préstamos de ninguna clase con fondos afectados a tales operatorias”.
A esos fines, se aclara, las aseguradoras podrán otorgar préstamos admitidos, bajo los tipos y límites estipulados en las normas vigentes, calculados sobre el monto de compromisos netos, deducidos los importes de inversiones y disponibilidades afectadas a fideicomisos de garantía.
Los modelos más seguros del año
jueves, 10 de diciembre de 2009
Los premios Crash Test, que contaron esta vez con el respaldo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, consagraron a los autos más seguros del país. El nuevo Honda Fit ganó entre los chicos y además se llevó el Premio de Oro por ser el de mejor relación precio-seguridad entre los ganadores de las cuatro categorías (chico, mediano, grande y SUV). Entre los medianos se impuso el BMW Serie 3 y el Nissan Teana fue el mejor de los grandes. Por otra parte, el Renault Koleos fue el mejor entre los SUV, el segmento más concurrido en esta elección. El Mercedes Benz Clase E se adjudicó el Premio a la Excelencia, la distinción que se entrega al auto con mayor Índice de Seguridad sin tener en cuenta el valor de venta. Además, este año se entregó el premio a la Innovación en Seguridad, que quedó en manos de Volvo, por el sistema City Safety del Volvo XC60: el auto se frena solo antes de chocar con otro auto, circulando hasta 20 km/h. Por último, se entregó por primera vez el Premio al Mensaje Publicitario Más Seguro 2009, que recibió Volkswagen Argentina, por sus comerciales "Puerta" y "Columna", que pregonan una conducción sin estrés ni agresividad. Los organizadores señalaron que este fue un año cuando la industria automotriz mundial sintió los efectos de la crisis económica. Incluso algunas marcas corrieron riesgo de quebrar. Por eso, el impresionante ritmo de producción y ventas de 2008 bajó naturalmente ante esta coyuntura. En Argentina se notó el efecto, especialmente en el primer semestre, cuando se pudo percibir el temor y la cautela de las terminales. Bajaron considerablemente los lanzamientos con respecto al año anterior, pero igualmente nuevos modelos comenzaron a rodar. "Una vez más, desde Cesvi, se evaluó a los autos nuevos que se lanzaron y comercializaron en el año, siempre tomando en cuenta las versiones base, porque las full suelen traer equipamientos muy completos, pero muchas veces son inalcanzables para la mayoría de los argentinos. Las versiones de entrada de gama, por el contrario, generalmente vienen desprovistas de elementos de seguridad", explican sobre la modalidad de la elección. En este sentido, los Premios Crash Test a los Autos Más Seguros del Año evalúan la relación precio-seguridad de estos modelos. Se ponderan más de 150 ítems y factores en función de la seguridad, teniendo en cuenta: la seguridad activa, pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción. Cabe aclarar que entre los participantes han quedado afuera de la competencia los vehículos que no cuentan con el tercer apoyacabezas trasero central: "Hay un piso mínimo compuesto por el equipamiento básico de cinturones de seguridad y apoyacabezas en todas las plazas. También, por cuestiones estrictamente de fechas, pasarán para el año próximo los últimos lanzamientos realizados este año". En 2009, con el objetivo de que cada vez sean más personas las que se involucren con la seguridad automotriz y puedan comprender la importancia de elevar los stándares de seguridad de los autos, se creó el sitio web www.automasseguro.com.ar. Allí, los internautas tuvieron la posibilidad de palpitar la elección y conocer diferentes opiniones de especialistas. Asimismo, otra gran novedad de esta tercera edición es la presentación de SIARA, Sistema Argentino de Rating Automotor, que permitirá categorizar a los vehículos en función de distintos atributos relacionados con la Seguridad, Reparabilidad e Inviolabilidad. En este sentido, a partir de un análisis técnico y estadístico, los especialistas de Cesvi reúnen en un único indicador todas las características de la protección para: evitar y minimizar los casos de choques; la protección contra el robo de autos y la reparación económica y segura de cada vehículo que se comercializa en nuestro mercado. Con esta valoración se desarrollará un ránking que será difundido en forma gratuita para uso del público general, del sector asegurador y del sector automotriz. Por último, cabe destacar que este año la elección contó con el respaldo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y con el reconocimiento de la Superintendencia de Seguros de la Nación que declaró de Interés el Premio a los Autos Más Seguros 2009.
Para Fabián Pons, Gerente General de Cesvi: "Ésta es la tercera edición de un premio que buscamos que se convierta en un ícono, que refleje un cambio de actitud como sociedad. Tomar conciencia de la seguridad vial en algunos países requiere de leyes y en otros alcanza con las demandas de protección de los propios usuarios del vehículo y de la vía". "La sociedad argentina está cambiando y queremos ayudarle a que reconozca a las fábricas y modelos de automóviles que más le aportan a su seguridad y a la de sus familias. Por esto, es tan importante sentirnos acompañados en esta tarea por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, por la Superintendencia de Seguros de la Nación, por las fábricas de automóviles y por la industria aseguradora en su conjunto".
FUENTE:Los Andes On Line
Los premios Crash Test, que contaron esta vez con el respaldo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, consagraron a los autos más seguros del país. El nuevo Honda Fit ganó entre los chicos y además se llevó el Premio de Oro por ser el de mejor relación precio-seguridad entre los ganadores de las cuatro categorías (chico, mediano, grande y SUV). Entre los medianos se impuso el BMW Serie 3 y el Nissan Teana fue el mejor de los grandes. Por otra parte, el Renault Koleos fue el mejor entre los SUV, el segmento más concurrido en esta elección. El Mercedes Benz Clase E se adjudicó el Premio a la Excelencia, la distinción que se entrega al auto con mayor Índice de Seguridad sin tener en cuenta el valor de venta. Además, este año se entregó el premio a la Innovación en Seguridad, que quedó en manos de Volvo, por el sistema City Safety del Volvo XC60: el auto se frena solo antes de chocar con otro auto, circulando hasta 20 km/h. Por último, se entregó por primera vez el Premio al Mensaje Publicitario Más Seguro 2009, que recibió Volkswagen Argentina, por sus comerciales "Puerta" y "Columna", que pregonan una conducción sin estrés ni agresividad. Los organizadores señalaron que este fue un año cuando la industria automotriz mundial sintió los efectos de la crisis económica. Incluso algunas marcas corrieron riesgo de quebrar. Por eso, el impresionante ritmo de producción y ventas de 2008 bajó naturalmente ante esta coyuntura. En Argentina se notó el efecto, especialmente en el primer semestre, cuando se pudo percibir el temor y la cautela de las terminales. Bajaron considerablemente los lanzamientos con respecto al año anterior, pero igualmente nuevos modelos comenzaron a rodar. "Una vez más, desde Cesvi, se evaluó a los autos nuevos que se lanzaron y comercializaron en el año, siempre tomando en cuenta las versiones base, porque las full suelen traer equipamientos muy completos, pero muchas veces son inalcanzables para la mayoría de los argentinos. Las versiones de entrada de gama, por el contrario, generalmente vienen desprovistas de elementos de seguridad", explican sobre la modalidad de la elección. En este sentido, los Premios Crash Test a los Autos Más Seguros del Año evalúan la relación precio-seguridad de estos modelos. Se ponderan más de 150 ítems y factores en función de la seguridad, teniendo en cuenta: la seguridad activa, pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción. Cabe aclarar que entre los participantes han quedado afuera de la competencia los vehículos que no cuentan con el tercer apoyacabezas trasero central: "Hay un piso mínimo compuesto por el equipamiento básico de cinturones de seguridad y apoyacabezas en todas las plazas. También, por cuestiones estrictamente de fechas, pasarán para el año próximo los últimos lanzamientos realizados este año". En 2009, con el objetivo de que cada vez sean más personas las que se involucren con la seguridad automotriz y puedan comprender la importancia de elevar los stándares de seguridad de los autos, se creó el sitio web www.automasseguro.com.ar. Allí, los internautas tuvieron la posibilidad de palpitar la elección y conocer diferentes opiniones de especialistas. Asimismo, otra gran novedad de esta tercera edición es la presentación de SIARA, Sistema Argentino de Rating Automotor, que permitirá categorizar a los vehículos en función de distintos atributos relacionados con la Seguridad, Reparabilidad e Inviolabilidad. En este sentido, a partir de un análisis técnico y estadístico, los especialistas de Cesvi reúnen en un único indicador todas las características de la protección para: evitar y minimizar los casos de choques; la protección contra el robo de autos y la reparación económica y segura de cada vehículo que se comercializa en nuestro mercado. Con esta valoración se desarrollará un ránking que será difundido en forma gratuita para uso del público general, del sector asegurador y del sector automotriz. Por último, cabe destacar que este año la elección contó con el respaldo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y con el reconocimiento de la Superintendencia de Seguros de la Nación que declaró de Interés el Premio a los Autos Más Seguros 2009.
Para Fabián Pons, Gerente General de Cesvi: "Ésta es la tercera edición de un premio que buscamos que se convierta en un ícono, que refleje un cambio de actitud como sociedad. Tomar conciencia de la seguridad vial en algunos países requiere de leyes y en otros alcanza con las demandas de protección de los propios usuarios del vehículo y de la vía". "La sociedad argentina está cambiando y queremos ayudarle a que reconozca a las fábricas y modelos de automóviles que más le aportan a su seguridad y a la de sus familias. Por esto, es tan importante sentirnos acompañados en esta tarea por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, por la Superintendencia de Seguros de la Nación, por las fábricas de automóviles y por la industria aseguradora en su conjunto".
FUENTE:Los Andes On Line
RES. GENERAL 2719/09 - AFIP
La AFIP realiza cambios en el régimen especial de emisión y almacenamiento electrónico de comprobantes originales para los Seguros de Caución.Vale rememorar que la RG AFIP 2668/09 extendió la obligatoriedad de utilizar dicho régimen a los contribuyentes y/o responsables que presten servicios de otorgamiento de pólizas de seguros de caución.En ese sentido, considerando las características particulares de la actividad y con motivo de la evaluación realizada por las áreas competentes, se decide exceptuar a dichos contribuyentes, de las previsiones de la RG AFIP 1361/02 –modificatorias y complementarias–, respecto de la emisión y almacenamiento de duplicados electrónicos de comprobantes y de registración de operaciones.Finalmente, atendiendo a las necesidades del sector involucrado, se modifica el límite de comprobantes a generar por los contribuyentes que utilicen el servicio denominado "Comprobantes en línea", fijándolo en 2400 anuales.
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